【有理直说】香港航空产业优势尽失(一)【有理直说】香港航空产

作者: 时间:2020-06-13N漫生活469人已围观

【有理直说】香港航空产业优势尽失(一)【有理直说】香港航空产

每个地区要发展成为国际枢纽,除依赖资讯基建,亦要透过航空产业如机场、航空公司及物流公司等将人流及物流快捷地运送。香港虽然是弹丸之地,但过去凭着惊人的毅力,总算能够在国际舞台佔一席重要位置,然而,近年不论是特区政府或机管局都欠缺发展航空产业的视野,往日的优势已大不如前,从最新的全球国际机场及曾是人见人爱,属于香港人的航空公司(国泰航空)排名便略知一二,彼此同样下跌至全球第四,创造有史以来的新低,相信长此下去,跟邻国在此消彼长的形势下,要创更低的排名相信是指日可待。

首先是机场问题,多年来都没有重大新基建发展,儘管不少人归咎于第三条跑道的开发,笔者虽认同这一点,但事实上是机管局的政策出现严重失误,包括 28 亿元建成的「2 号客运大楼」没有登机桥上落飞机,10.5 亿元建成的「北卫星客运廊」需要巴士接驳,乘客也不能出境后直接登机;另一方面,对于归心似箭的回港旅客,相信经常面对行李输送愈来愈慢,听闻平均等候行李时间长达 30 分钟。

更不幸地「机场管理局」变成了「商场管理局」,商场思想主导,建造了莫名其妙、冷冷清清的巨型商场,然后包装成 2 号客运大楼,整个机场太过着重旅客消费,令一号大楼商舖林立因而空间挤压感增强,渐渐沦为另一个东涌购物商场,难怪曾经年赢得数年「世界第一」的荣誉,由 2013 年起拱手相让,逐步走向成为二流机场。

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相反,同样是弹丸之地的新加坡,近年愈战愈勇,在机场规划十分有远见,为了容纳更多旅客,已经不断扩建,4 号客运大楼将会在 2017 年启用,更会将整个樟宜机场全新包装,把机场和乐园连繫一起,机场建筑外观展现令人印象深刻的钢铁玻璃有机形式的结构,内部则构筑出满布植物和一个巨大瀑布的自然空间。全新 Jewel 樟宜机场预计在 2018 年落成,将整合机场设施、购物与娱乐休闲场所,另外也预计设置游乐场与酒店。

若要吸引来访旅客,海外宣传是少不了,而机场在旅游业战略中绝对是一座桥头堡,皆因能给予旅客入境时第一个印象,可能是笔者孤陋寡闻,未能察觉有任何关于香港国际机场在海外的宣传;相反,新加坡旅游局与新加坡樟宜机场携手邀请当地知名导演陈子谦全新打造「从心发现新加坡」主题系列微电影《从心发现》将温情发布,令旅客感受机场不是一座冷冰冰的航站楼,而在新加坡樟宜机场能让你在一落地就感受家一般的温馨服务,从微电影中两个小主角在机场看到的水滴状空间雕塑,到机场整体设计乃至地毯的选择,令用软性宣传手法去打造樟宜机场为旅客提供最舒适与最具设计感的机场环境。

有此想法的宣传,难怪过去数年不断被评为「全球最佳机场」。笔者在下一次专栏再跟大家分享对有关航空公司的看法。

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